Z Avinox M2S so vsa ostala električna kola naenkrat postala včerajšnja zgodba. 1.500 W. 150 Nm. V ohišju, ki tehta manj kot tri kilogramov. Poglejmo, zakaj je to najpomembnejša novost na trgu e-koles letos in kako jo izkorišča nova MMR Lyth.
Avinox M2S je motor za električna kola z 1.300 W stalne moči in do 1.500 W v načinu Boost, skupaj z do 150 Nm navora. To je 50 % več moči in 25 % več navora kot pri prejšnji generaciji M1, v istem kompaktnem ohišju z maso le 2,59 kg.
Kaj sploh je Avinox in zakaj je to važno
Avinox je gonilna sila za e-kolesa z izkušnjami ekipe DJI za hrbtom. V 2025 se je osamosvajil kot neodvisna blagovna znamka, a tehnologija ostaja tam, kjer je bila: na vrhu. Njihov prvi motor M1 je trg e-MTB že preuredil. M2S gre korak dlje.
Danes, aprila 2026, več kot 60 proizvajalcev koles po vsem svetu integrira Avinox sisteme v svoje modele. Med njimi so Canyon, Commencal, Pivot, Mondraker, Forbidden, Propain in seveda MMR. To ni naključje. Avinox M2S ponuja kombinacijo moči, učinkovitosti in pametnih funkcij, ki je na trgu e-koles preprosto nimajo.
Avinox M2S: tehnične lastnosti, ki so vredne pozornosti
Avinox M2S postavlja nove standarde z ravno bakreno žičevino (flat wire winding), helikoidnimi zobniki in dvojnim zobniškim ujemanjem, ki skupaj zagotavljajo večjo moč brez povečanja dimenzij ali teže motorja.
- Moč: 1.300 W stalno, do 1.500 W v 30- do 60-sekundnem načinu Boost
- Navor: 130 Nm stalno, do 150 Nm v načinu Boost
- Teža motorja: 2,59 kg (le malenkost več kot M1 pri 2,52 kg)
- Učinkovitost: 84,5 % (M1 je imel 82 %)
- Hrupnost: pod 45 dB
- Zaščita: IP56 pred vodo in prahom
Ravna bakrena žica namesto klasične okrogle omogoča gostejše navitje in s tem močnejše magnetno polje, brez povečanja ohišja. Helikoidni zobniki eliminirajo tisti karakteristični zvok povratnega trzanja pedalov, ki so ga poznali uporabniki starejših motorjev.
In še en detajl, ki ga večina testov spregleda: Avinox je zamenjal visokotrenostno tesnilo z ležajem z nizkim trenjem, kar zmanjša upor pri vožnji brez motorja za kar 41 %. Za tiste, ki radi pedalirajo brez asistence, je to opazna razlika.
Pametni sistem: ni samo o watih
Električno gorsko kolo danes ni samo motor in baterija. Je sistem. In tu Avinox loči od konkurence.
M2S integrira IMU (inercialni merilnik), barometer, kompas in senzor za ambient svetlobo, skupaj s 42-točkovnim hitrostnim senzorjem na zadnjem kolesu za nadzor trakcije v realnem času.
Motor zazna, kdaj zadnje kolo zdrsi, in takoj zmanjša navijanje, preden ti sploh uspeš reagirati. Na strmih tehničnih vzponih, ki so v slovenskem gorskem terenu pogosti, to pomeni razliko med vzponom in padcem.
Aplikacija Avinox Ride App omogoča fino nastavljanje vseh načinov pomoči (Eco, Trail, Auto, Turbo, Boost), nastavitev začetne asistence in maksimalnega navora. Navigacija prek Komoot teče direktno na zaslonu. Baterijo je priporočljivo polniti le do 80–90 % za daljšo življenjsko dobo celic.
Baterija: 800 Wh za resnično avtonomijo
MMR Lyth prihaja z integriranim akumulatorjem Avinox 800 Wh, ki tehta 3,74 kg in ima oznako IP56. S hitrim polnilcem (12A/508W) ga napolniš od 0 do 80 % v manj kot dveh urah.
800 Wh baterija pri MMR Lyth zagotavlja avtonomijo za daljše gorske proge, brez tistega nenehnega računanja, koliko energije ti je še ostalo.
Velja omeniti eno tehnično podrobnost: maksimalnih 1.500 W v načinu Boost je dosegljivih le z novo 700 Wh baterijo (FP700) z 4680 celicami. MMR Lyth z 800 Wh baterijo doseže do 1.300 W v Turbo načinu in 150 Nm navora v Boost načinu za do 60 sekund. Za resne gorske ture je to povsem dovolj.
MMR Lyth: električno gorsko kolo, ki združi vse skupaj
Nova MMR Lyth je zasnovana prav za ta motor. MMR je špansko podjetje z dolgo tradicijo visokozmogljivih koles in prisotnostjo v profesionalnih ekipah. Lyth je njihov odgovor na vprašanje, kaj narediš, ko dobiš v roke najboljši motor na trgu.
MMR Lyth z motorjem Avinox M2S je električno gorsko kolo iz karbonskega ogrodja z 160 mm vzmetenja, ki je ustvarjeno za vsestranske gorske terene. Poudarek je na modernih občutkih: stabilnost, učinkovitost in nadzorovana, dozirljiva asistenca.
Na voljo so tri konfiguracije, vse na istem karbonskem ogrodju z nastavljivo geometrijo prek Flip-Chip sistema:
- Vilice/blažilec: Fox Float 36 Factory 160 / Fox Float X Factory
- Prenos: SRAM X0 Eagle AXS
- Zavore: SRAM Maven Ultimate
- Vilice/blažilec: Fox Float 36 Performance 160 / Fox Float Performance
- Prenos: SRAM X0 Eagle AXS
- Zavore: SRAM Maven
- Vilice/blažilec: Fox Float 36 Rhythm 160 / Fox Float X Rhythm
- Prenos: Shimano XT M8200
- Zavore: Shimano Deore
Vse tri različice delijo enak Avinox M2S motor in 800 Wh baterijo. Razlika je v komponentah, ne v pogonu.
Za koga je MMR Lyth?
MMR Lyth z Avinox M2S ni kolo za priložnostne kolesarje. Je za tiste, ki MTB že vozijo resno in hočejo električno pomoč brez kompromisov pri občutku. Za tiste, ki planirajo daljše proge z zahtevnimi vzponi in spusti. Za tiste, ki cenijo tiho, nadzirano moč pred surovo agresivnostjo. In za tiste, ki vedo, da se dober sistem razvija naprej s posodobitvami, ne samo z nakupom novega kolesa čez dve leti.
Lyth bo na voljo poleti 2026. Čakalna lista je smiselna.
Pogosta vprašanja o Avinox M2S in e-kolah
Koliko navora ima Avinox M2S?
Motor M2S zagotavlja 130 Nm navora v standardnih načinih in do 150 Nm v 30- do 60-sekundnem načinu Boost. To je 25 % več kot pri predhodnem M1 in bistveno več kot pri motorjih Bosch ali Shimano.
Je Avinox M2S legalen za vožnjo v EU?
V Evropi velja omejitev 250 W nenehne moči za e-kolesa (pedelec). Motor Avinox M2S je zakonit sistem, pri katerem višje moči delujejo le ob aktivni kolesarjevi pomoči in so časovno omejene. Pred vožnjo po javnih poteh preveri lokalne predpise.
Kakšna je razlika med Avinox M2 in M2S?
M2S je premium različica z ravno bakreno žičevino, 1.300 W stalne moči in do 150 Nm navora. M2 (brez “S”) ima okroglo bakreno žico, 1.100 W in do 125 Nm. Oba sta nadgradnja nad M1, toda M2S je za tiste, ki ne kompromitirajo.
Koliko časa traja polnjenje 800 Wh baterije?
S hitrim polnilcem Avinox (12A/508W) gre baterija od 0 do 80 % v slabih dveh urah. Priporočamo polnjenje le do 80–90 % za daljšo življenjsko dobo.






